第一商用車(chē)網(wǎng) 嚴(yán)駿

“過(guò)去，我們的倉(cāng)庫(kù)面積只有50平米，現(xiàn)在已經(jīng)有500平米，過(guò)些日子不夠用了可能還要進(jìn)一步擴(kuò)大?！?/p>

作為寧波調(diào)味品市場(chǎng)的資深從業(yè)者，陳建明對(duì)業(yè)務(wù)的發(fā)展有著非常明晰的規(guī)劃，而在城配用車(chē)方面，多年的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)也使其掌握了更多常人不具備的選車(chē)技巧。而眼下，在同行們看來(lái)，他儼然成為了江淮星銳在寧波調(diào)味品市場(chǎng)的形象代言人。

多方輾轉(zhuǎn)  寧波成為聚福之地

做調(diào)味品經(jīng)銷(xiāo)生意，陳建明已經(jīng)干了十幾年，但是來(lái)到寧波這座城市，他清楚的記得如今這已是第九個(gè)年頭。從一步步走街串巷的做業(yè)務(wù)員賣(mài)產(chǎn)品到成立自己的公司，有組織有團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)，陳建明覺(jué)得寧波才是他的聚福之地，造就了其不斷壯大的事業(yè)規(guī)模。而在選擇運(yùn)輸車(chē)輛方面，他先后采購(gòu)了多輛江淮星銳輕客車(chē)型，并且，十幾位同行在他的帶動(dòng)和影響下也先后購(gòu)買(mǎi)了同品牌車(chē)型。

“早些年，我二十來(lái)歲剛參加工作那會(huì)，在義烏為別人開(kāi)廂貨，那時(shí)候并沒(méi)有什么（人生）規(guī)劃，后來(lái)到上海闖蕩，成為了一家調(diào)味品廠的司機(jī)和業(yè)務(wù)員，奠定了我現(xiàn)在從事調(diào)味品行業(yè)的基礎(chǔ)?！?/p>

出生在中國(guó)小商品之都——義烏的陳建明，似乎在骨子里流淌的就是經(jīng)商的血脈，經(jīng)過(guò)人生的兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，來(lái)到寧波后，他才真正開(kāi)啟了自己的商貿(mào)生涯，先是為別人做代理，接著創(chuàng)立屬于自己的公司。陳建明打心底覺(jué)得，寧波這片熱土給了他一個(gè)創(chuàng)造自身財(cái)富的機(jī)會(huì)。

“目前，倉(cāng)庫(kù)的備貨大概在100萬(wàn)元左右，每天出去可以送3-4萬(wàn)元的貨物，所以，一般可以在一個(gè)月左右消化。但調(diào)味品目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力比較大，單品的利潤(rùn)相對(duì)比較微薄，但廠家會(huì)根據(jù)銷(xiāo)售狀況給予一定比例的返利，這一點(diǎn)還是比較可觀的?！标惤髡f(shuō)道。

雖然區(qū)域獨(dú)家代理的經(jīng)營(yíng)方式為陳建明帶來(lái)了不錯(cuò)的利潤(rùn)回報(bào)，但在他看來(lái)，擁有自己的調(diào)味品品牌才能真正的獲得市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)。所以，陳建明在為客戶(hù)配送產(chǎn)品的同時(shí)，還向相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)了自己的產(chǎn)品商標(biāo)，接下來(lái)，他將圍繞自己的產(chǎn)品構(gòu)建遍布全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。

“隨著眼下生意規(guī)模的逐步擴(kuò)大，所用的運(yùn)輸車(chē)輛也在不斷的升級(jí)迭代，直到近些年替換為江淮星銳，每天給客戶(hù)送的貨一車(chē)就能拉完，不必再擔(dān)心一天兩次的折返，既浪費(fèi)時(shí)間也增加了運(yùn)營(yíng)成本。”

除了對(duì)調(diào)味品行業(yè)的深刻感悟，作為駕齡超過(guò)20年的老司機(jī)，每天最主要的工作內(nèi)容就是進(jìn)貨、送貨，所以，選擇什么樣的城配運(yùn)輸車(chē)輛，陳建明對(duì)此也頗有心得。

由己及人 好產(chǎn)品值得被更多人擁有 

“每天早上從寧波的倉(cāng)庫(kù)出發(fā)，我們需要將客戶(hù)訂的貨送到他們的店里或者倉(cāng)庫(kù)，都是余姚、慈溪、舟山等周邊地區(qū)，雖然單程并不算遠(yuǎn)，但一天下來(lái)也要跑上200公里左右，所以，每天一多半的時(shí)間我們都是在車(chē)上。”

特殊的工作性質(zhì)讓陳建明在選車(chē)的過(guò)程中非常注重車(chē)輛的舒適性，而從最初2017年成為江淮星銳輕客的用戶(hù)至今，他已經(jīng)購(gòu)進(jìn)了數(shù)輛不同型號(hào)的星銳車(chē)型，而眼前的這輛星銳M627A則是去年9月購(gòu)入，目前行駛里程已經(jīng)接近6萬(wàn)公里，但從駕駛舒適性和車(chē)輛可靠性方面，陳建明表示與剛買(mǎi)入的時(shí)候沒(méi)有差別。

“一方面，我比較喜歡這個(gè)方向盤(pán)，尺寸偏小，比我試過(guò)的其他品牌要更加靈活；另外，這輛車(chē)的空調(diào)制冷效果比較好，為我們頂著太陽(yáng)出去送貨提供了更加愜意的駕駛室環(huán)境。不僅我自己比較愿意開(kāi)，出去送貨時(shí)公司里的駕駛員也會(huì)搶著開(kāi)?！?/p>

裝卸貨物的繁重體力勞動(dòng)，讓陳建明更加注重為員工提供相對(duì)舒適的駕乘環(huán)境，而最終選擇江淮星銳這款輕客車(chē)型，陳建明還有著其他方面的考量。

“起初，我在寧波只有50平米的倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展，我們的倉(cāng)庫(kù)面積已經(jīng)超過(guò)500平米，每天出門(mén)需要給十幾家客戶(hù)送貨，所以，車(chē)內(nèi)的裝載空間、承載性能和動(dòng)力等都是需要考慮的因素。這輛星銳M627A內(nèi)高在2米左右，一次可以裝載12.3m3的貨物，完全滿(mǎn)足日常的需求，后雙胎的配置在承載性方面也比較出眾?！?/p>

聊起這款車(chē)，陳建明非常熟絡(luò)的介紹起它的配置信息。動(dòng)力方面，該款車(chē)型搭載安徽康明斯2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率112kW（152馬力），峰值扭矩355N·m/1800-2600rpm。即便是車(chē)輛滿(mǎn)載情況下，陳建明表示也不會(huì)有任何壓力，甚至同行中做醬油、大米等純重貨配送的用戶(hù)，也在他的建議下購(gòu)買(mǎi)了這款車(chē)型。由己及人，陳建明以自身的行業(yè)影響力與信譽(yù)，為客戶(hù)伙伴提高城配運(yùn)輸效率提供了不錯(cuò)的解決思路。

車(chē)輛油耗方面，陳建民說(shuō)，這輛江淮星銳在空載狀況下1公里油耗僅需0.5元左右，即便車(chē)輛滿(mǎn)載也基本保持在0.8-0.9元/公里，節(jié)油性能突出。藉此優(yōu)勢(shì)，陳建明坦言，在未來(lái)的采購(gòu)需求中將一如既往的將江淮星銳作為首選項(xiàng)。

結(jié)束語(yǔ)

從業(yè)務(wù)員成長(zhǎng)為公司老板，陳建明擁有的不僅是吃苦耐勞的精神與靈活應(yīng)變的商業(yè)思維，在公司業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)的過(guò)程中，始終做出正確的選擇也讓陳建明的業(yè)務(wù)獲得了更快速的成長(zhǎng)。

待人以誠(chéng)的經(jīng)商邏輯，讓陳建明與所有合作伙伴都成了朋友。據(jù)說(shuō)，在他的引薦下，更有數(shù)十位用戶(hù)先后同他一樣采購(gòu)了江淮星銳，作為自己的城配運(yùn)輸工具，顯然，在這個(gè)用戶(hù)為王的時(shí)代，江淮星銳口口相傳的市場(chǎng)口碑成為其最佳的產(chǎn)品代言。