華菱車(chē)橋
華菱汽車(chē)車(chē)橋外購(gòu)史在2007年劃上句點(diǎn)，車(chē)橋項(xiàng)目組的成立，標(biāo)志著華菱自主創(chuàng)新道路上升到了一個(gè)新的臺(tái)階。董事長(zhǎng)劉漢如曾就華菱車(chē)橋項(xiàng)目說(shuō)過(guò)，中國(guó)企業(yè)需要的是對(duì)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的控制，偏安一隅的價(jià)值點(diǎn)的企業(yè)最終受制于人，在掌控產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)上，缺失話(huà)語(yǔ)權(quán)。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，華菱汽車(chē)要發(fā)展，必須延伸價(jià)值鏈，切入零部件是不二選擇，做車(chē)橋正是對(duì)華菱發(fā)展戰(zhàn)略最好的闡釋。
華菱車(chē)橋公司技術(shù)部部長(zhǎng)魯俊講述華菱車(chē)橋發(fā)展的時(shí)候提到，華菱車(chē)橋自主研發(fā)前，負(fù)責(zé)物資采購(gòu)的他真正體會(huì)到受制于人的切膚之痛是在2008年年初大雪過(guò)后的井噴市場(chǎng)，客戶(hù)遲遲不能提車(chē)，主要原因就是車(chē)橋還沒(méi)有著落點(diǎn)。華菱自主研發(fā)車(chē)橋還有一個(gè)原因就是外購(gòu)橋的質(zhì)量問(wèn)題多，這對(duì)華菱汽車(chē)品質(zhì)的發(fā)展又是一個(gè)致命傷。華菱狠下心加快車(chē)橋研發(fā)步伐，從最初的車(chē)橋項(xiàng)目攻關(guān)小組到現(xiàn)在的福馬車(chē)橋公司，短短幾年時(shí)間，華菱汽車(chē)的發(fā)展已成功擺脫受人掣肘之苦。
近年，華菱車(chē)橋發(fā)展步伐緊隨市場(chǎng)形勢(shì)，不斷推陳出新，產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)工作緊鑼密鼓地進(jìn)行著，據(jù)車(chē)橋技術(shù)部部長(zhǎng)魯俊介紹，2011年共開(kāi)發(fā)各類(lèi)車(chē)橋新產(chǎn)品13個(gè)品種，共生產(chǎn)各類(lèi)車(chē)橋61995根，其中前橋27273根，驅(qū)動(dòng)橋34722根，有力保障了華菱汽車(chē)的生產(chǎn)。能滿(mǎn)足市場(chǎng)的才是真正好的產(chǎn)品，華菱汽車(chē)市場(chǎng)技術(shù)兩手抓。車(chē)橋技術(shù)部為配合公司產(chǎn)品戰(zhàn)略，開(kāi)發(fā)出全新輕量化HLD4/E4系列單級(jí)減速橋(460驅(qū)動(dòng)橋)，包括4.30、4.10、3.73三種速比，已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，460橋的開(kāi)發(fā)，為華菱輕量化工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)了解，今年華菱的主推車(chē)型輕量化星凱馬部分車(chē)型就配備了460橋。
對(duì)于領(lǐng)銜世界重卡技術(shù)的斯太爾和奔馳技術(shù)，車(chē)橋技術(shù)部去年也開(kāi)發(fā)出新的驅(qū)動(dòng)橋。目前，礦用梯形懸架系列HLF1/G1驅(qū)動(dòng)橋(斯太爾驅(qū)動(dòng)橋)已開(kāi)發(fā)并批量投入生產(chǎn);完成HLF2/G2系列驅(qū)動(dòng)橋(奔馳驅(qū)動(dòng)橋)的加寬軸承開(kāi)發(fā)，并已經(jīng)批量生產(chǎn)。針對(duì)市場(chǎng)反饋，為提高產(chǎn)品的承載性，車(chē)橋技術(shù)部開(kāi)發(fā)出HLD系列盤(pán)式制動(dòng)器前橋(5.5噸級(jí)前橋)，并已完成道路試驗(yàn)。魯俊告訴筆者，車(chē)橋技術(shù)部2011年共獲得國(guó)家專(zhuān)利29項(xiàng)，扎實(shí)穩(wěn)定推進(jìn)專(zhuān)利工作;成功申報(bào)7.5噸級(jí)轉(zhuǎn)向前橋、HLF1/G1鑄鋼輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋2項(xiàng)省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)品。在產(chǎn)品信息化平臺(tái)建設(shè)中，車(chē)橋技術(shù)部已實(shí)施PTCIntraLink數(shù)據(jù)管理項(xiàng)目，此項(xiàng)目在防止數(shù)據(jù)流失和提高企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范化管理水平上發(fā)揮著重要作用。
今年，車(chē)橋技術(shù)部的工作重點(diǎn)是完成華菱礦用自卸車(chē)前、后橋的研發(fā)試驗(yàn)工作并批量生產(chǎn)，以及加快推進(jìn)信息化平臺(tái)建設(shè)，完善TCPLM數(shù)據(jù)管理項(xiàng)目。再就是完成華菱9噸級(jí)系列前橋、斯太爾前橋系列的開(kāi)發(fā)工作，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，以及完成盤(pán)式制動(dòng)器前、后橋開(kāi)發(fā)試驗(yàn)，推廣100萬(wàn)公里免維護(hù)輪轂軸承。
